ISUZU
D-MAX CA IV

* Les valeurs indiquées pour la consommation de carburant et les émissions de CO2 correspondent à l’homologation NEDC (R (CE) n ° 715/2007 et R (CE) n ° 692/2008 dans les versions respectivement applicables) Comparabilité avec d’autres véhicules. Depuis le 1er septembre 2017, les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 de certains véhicules neufs ont été déterminées sur la base de nouvelles réglementations (WLTP) et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC à des fins de comparabilité. Contactez votre point de vente pour plus d’informations et pour vérifier que ces valeurs n’ont pas changé. En particulier, les valeurs ne tiennent pas compte des conditions d’utilisation, du style de conduite, de l’équipement ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneu. De plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont disponibles dans le guide pratique intitulé «Consommation conventionnelle de carburant et émissions de CO2 des voitures particulières neuves», disponible dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME – Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Éditions, 2 mètres carrés Lafayette , BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou continuer http://www.carlabelling.ademe.fr/.

Si des informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont mises à la disposition des consommateurs, en dehors des étiquettes, des lignes directrices, des affiches ou du matériel publicitaire et des matériaux mentionnés dans la directive 1999/94 / CE, sur la base de protocoles, de conditions d’essai non harmonisées et dans le cadre de systèmes, qui ont été mises en place à l’initiative des constructeurs, il doit être clair pour le consommateur que les valeurs transmises sont basées sur des protocoles d’essais non harmonisés. Le consommateur doit être informé que la comparaison de la consommation de carburant et des émissions de CO2 des voitures particulières neuves entre les valeurs mesurées et acceptées doit être effectuée conformément à un protocole d’essai harmonisé au niveau de l’UE.

Les résultats des tests de consommation de carburant et d’émission de CO2 sont enregistrés pour différentes phases de test. Pour les véhicules homologués par le NEDC, les valeurs pour les conditions « urbaines » et « extra-urbaines » ainsi que pour les conditions « combinées » et « mixtes pondérées » sont indiquées. Pour les véhicules réceptionnés selon la méthode WLTP, les valeurs des phases de vitesse « basse », « moyenne », « élevée » et « extra haute » ainsi que les valeurs « combinées » et « pondérées, conditions mixtes » sont données. Pour garantir la comparabilité, au moins les valeurs des « conditions mixtes » déterminées selon la méthode d’essai applicable devraient être mises à la disposition du consommateur.